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山东省科学技术进步奖一等奖公示
来源:bbin客户端 发布时间:2021年01月14日 17:32    作者:    点击:[]

公示时间:2021年1月14日至1月20日


一、项目名称

滨海城市地铁安全高效建设成套技术

二、提名者及提名意见

名单位:山东省交通运输厅

提名意见:

我单位认真审阅了该项目提名书及其附件材料,确认全部申报材料真实有效,相关栏目均符合山东省科学技术奖励的填写要求。

该项目以国家自然科学重点基金、面上基金及一批城市地铁建设工程课题为依托,组织科研、设计、施工、装备制造等多家单位的百余名科研人员,历经多年科研攻关与工程实践,攻克了滨海城市复杂环境地铁机械法隧道掘进-地铁车站高效建设-海底隧道风险防控关键理论、装备与技术难题,最终形成了滨海城市地铁安全高效建设成套技术,总体达到国际领先水平。项目成果成功应用于青岛地铁、济南地铁、徐州地铁等一批国家重难点工程中,累计产生经济效益超过10亿元。

该项目形成省部级工法2项,软件著作权2项,授权国家发明专利10余项,发表高水平论文30余篇。多次在全国召开学术和技术培训会,项目成果在地铁交通领域起到了重要的引领和示范作用。

对照山东省科学技术奖授奖条件,提名该项目申报2021年度山东省科学技术进步奖一等奖。

三、提名等级

山东省科学技术进步奖一等奖

四、项目简介

我国城市地铁工程已进入大规模建设期,然而在城市地铁建设的同时,相关的技术问题也愈发突出,尤其是滨海城市地铁建设过程中面临城市环境与地质条件极其复杂、长大海底隧道施工风险性高和机械设备适用性差等众多技术挑战。

本项目依托国家自然科学重点基金、面上基金及一批城市地铁建设工程课题,针对滨海城市复杂城市环境及地质环境隧道及车站安全高效建设、长大海底隧道灾害风险防控需求,围绕TBM机械法隧道不良地质精确探测-高效掘进-绿色支护技术、地铁车站新型围护止水结构-快速开挖工法-无柱结构支撑技术、长大海底隧道穿越不良地质及爆破施工地表塌陷风险防控技术3大领域关键难题开展了系统的理论、装备与技术研究,最终形成了滨海城市地铁安全高效建设成套技术。主要科技创新如下:

(1)创建了TBM机械法地铁隧道不良地质精确探测-高效掘进-绿色支护技术体系,提出了TBM洞内地震波法-地表高密度电法-地表跨孔CT法超前联合探测方法,研制了紧凑型双护盾TBM新型掘进装备,发明了高强钢丝切断异形钢纤维混凝土管片支护结构并提出了配套结构设计技术标准。

(2)创新了地铁车站基坑等厚水泥土连续墙(TRD)设计-施工-检测抗渗帷幕技术体系,首创了滨海城市上软下硬地层暗挖车站初支拱盖开挖工法,提出了地铁车站结构--新型支撑体系,实现了暗挖大跨车站公共区的无柱化设计。

(3)研发了以膜袋控制注浆岩化、水平搅喷内插管棚、定点区段探放水为核心的地铁长大海底隧道穿越断层破碎带风险防控技术,提出了基于爆破计算理论、现场振动监测及振速风险评价三位一体的爆破施工地表塌陷风险防控技术,为滨海城市地铁安全建设风险防控提供了支撑。

 

 

 

 


五、主要知识产权和标准规范等目录

知识产权(标准)类别

知识产权(标准)具体名称

国家(地区)

授权号(标准编号)

授权(标准发布)日期

证书编号(标准批准发布部门)

权利人(标准起草单位)

发明人(标准起草人)

发明专利(标准)有效状态

发明专利-1

一种暗挖型无柱拱形地铁车站结构及施工方法

中国

ZL201811139043.2

2020.08.25

证书号第3955707

青岛市地铁一号线有限公司

王守慧; 李克先; 李宁宁; 张建伟; 殷险峰; 刘威; 雷刚; 杜青; 刘诗群; 李超

有效

发明专利-2

一种水平搅喷内插管棚桩施工工法

中国

ZL201811139006.1

2020.08.25

证书号第3952234

青岛市地铁一号线有限公司

王守慧;殷险峰;万勇;贾俊峰;张建伟;周桂银;宋鹏杰;周恒;栗全旺;宋永娜;田宁

有效

发明专利-3

等厚水泥土地下连续墙工法模拟试验装置及试验方法

中国

ZL201910041910.7

2020.10.30

证书号第4062641

山东大学;青岛市地铁一号线有限公司

刘人太;姜鹏;张庆松;李克先;李卫;王晓晨;周恒;张春雨

有效

发明专利-4

一种TRD连续墙质量评价方法

中国

ZL201810063396.2

2019.12.24

证书号第3642920

山东大学;青岛市地铁一号线有限公司

刘人太;李卫;李克先;张庆松;周桂银;桂大壮;鞠颂

有效

发明专利-5

一种TRD连续墙固化剂及其使用方法和应用

中国

ZL201910169243.0

2020.06.23

证书号第3851881

山东大学;青岛市地铁一号线有限公司

张庆松;鞠颂;刘人太;栗全旺;马晨阳;董占武;姜鹏;察双元

有效

发明专利-6

钢筋-钢纤维混凝土盾构管片正截面承载力及配筋测定方法

中国

ZL202010167116.X

2020.11.13

证书号第4095647

中铁科学研究院有限公司;青岛市地铁一号线有限公司

李德明;徐振;邓一三;殷险峰;陈代秉;王彬;尹静;张世杰;詹谷益;温书亿

有效

发明专利-7

一种地铁隧道施工引起地表坍塌灾害演示方法

中国

ZL201710113047.2

2019.12.3

证书号第3616451

青岛理工大学

于广明;秦拥军;袁长丰;谢焦焦;吴昊;王大宁

有效

发明专利8

一种隧道喷射混凝土自动喷头及其施做方法

中国

ZL201610168362.0

2018.10.19

证书号第3115662

山东大学

金青,黄鑫,许振浩,李术才,林鹏,周轮,孙超群,何树江,屠文峰,高成路,刘聪.

有效

工法-1

城市地铁控制性膜袋注浆岩化施工方法

山东省

SDSJGF270-2017

2018.01

鲁建质安字(20181

青岛市地铁一号线有限公司

殷险峰,赵光泉,周桂银,张建伟,耿贤军,张振电,徐延晶

有效

工法-2

城市地铁地下连续墙TRD施工工法

山东省

SDSJGF268-2017

2018.01

鲁建质安字(20181

青岛市地铁一号线有限公司

殷险峰,赵光泉,周桂银,周建明、张振电、曹小华、郝文广

有效

 


六、主要完成人情况

1、姓名:王守慧               排名:1

行政职务:集团副总经理 技术职称:教授级高工

工作单位:青岛市地铁一号线有限公司(青岛地铁集团有限公司)

完成单位:青岛市地铁一号线有限公司

对本项目贡献:对创新点 123 做出了贡献,其中对创新点 1 的贡献是:研制了紧凑型双护盾TBM,将管片拼装系统、锚喷系统、超前钻探系统集成于共用环向行走机构;对创新点 2 的贡献是:提出了地铁车站结构--新型支撑体系,实现了暗挖大跨车站公共区的无柱化设计;对创新点 3 的贡献是:提出了膜袋控制注浆岩化、水平搅喷内插管棚、定点区段探放水的核心理念,形成了水平搅喷内插管棚桩施工工法。

2、姓名:刘人太              排名:2

行政职务:无 技术职称:教授

工作单位:山东大学

完成单位:山东大学

对本项目贡献:对创新点 123 做出了贡献,其中对创新点 1 的贡献是:提出了基于前收后源布置形式的TBM不良地质地震波超前探测方法与扫叠式逆时偏移成像方法,配套开发了探测结果处理与成像程序,提出了洞内地震波法-地表高密度电法-地表跨孔CT法相结合的联合探测方法;对创新点 2 的贡献是:建立了TRD墙体质量多参数综合检测与评价标准,提出了滨海城市上软下硬地层暗挖车站初支拱盖开挖工法;对创新点 3 的贡献是:协助第一完成人提出了水平搅喷内插管棚桩施工工法。

3、姓名:张庆松              排名:3

行政职务:院长 技术职称:教授

工作单位:山东大学

完成单位:山东大学

对本项目贡献:对创新点123做出了贡献,其中对创新点 1 的贡献是:协助第二完成人提出了洞内地震波法-地表高密度电法-地表跨孔CT法相结合的联合探测方法;对创新点 2 的贡献是:发明了一种可提高富水砂层固化强度与均匀度的高分子基固化剂,提出了型钢-水泥土墙桩一体支护体系计算模型与设计方法;对创新点 3 的贡献是:发明了一种定点区段探放水参数测量装置及测量方法。

4、姓名:李克先             排名:4

行政职务:副总经理 技术职称:高级工程师

工作单位:青岛市地铁一号线有限公司

完成单位:青岛市地铁一号线有限公司

对本项目贡献:对创新点 2 做出了贡献,主要贡献包括:发现了浅埋暗挖大跨车站的硬岩自承拱效应,提出了以最小岩跨比作为定量判据的初支拱盖法实施准则,协助第一完成人提出地铁车站结构--新型支撑体系概念。

5、姓名:徐振               排名:5

行政职务: 董事长 技术职称:高级工程师

工作单位:青岛市地铁一号线有限公司

完成单位:青岛市地铁一号线有限公司

对本项目贡献:对创新点 1 做出了贡献,主要贡献包括:提出了钢纤维混凝土结构正截面承载力计算方法,提出了钢纤维混凝土管片结构设计技术标准。

6、姓名:殷险峰             排名:6

行政职务:副主任 技术职称:教授级高工

工作单位:青岛市地铁一号线有限公司(青岛地铁集团有限公司)

完成单位:青岛市地铁一号线有限公司

对本项目贡献:对创新点 123 做出了贡献,其中对创新点 1 的贡献是:协助第二完成人开发了TBM不良地质地震波探测结果处理与成像程序;对创新点 2 的贡献是:创新了地铁车站基坑等厚水泥土连续墙(TRD)技术体系,提出了机械切削搅拌参数优化控制方法;对创新点 3 的贡献是:提出了海底隧道穿越断层破碎带控制性注浆岩化技术。

7、姓名:李德明             排名:7

行政职务:副总经理 技术职称:高级工程师

工作单位:中铁科学研究院有限公司

完成单位:中铁科学研究院有限公司

对本项目贡献:对创新点 1 做出了贡献,主要贡献包括:发明了高强钢丝切断异形钢纤维混凝土管片支护结构。

8、姓名:于广明             排名:8

行政职务:无 技术职称:教授

工作单位:青岛理工大学

完成单位:青岛理工大学

对本项目贡献:对创新点 3做出了贡献,主要贡献包括:提出了基于爆破计算理论、现场振动监测及振速风险评价三位一体的爆破施工地表塌陷风险防控技术。

9、姓名:金青               排名:9

行政职务:无 技术职称:高级工程师

工作单位:山东大学

完成单位:山东大学

对本项目贡献:对创新点 3 做出了贡献,主要贡献包括:参与研发地铁长大海底隧道穿越断层破碎带风险防控技术,协助第一完成人提出了水平搅喷内插管棚桩施工工法。

10、姓名:周桂银                       排名:10

行政职务:室主任 技术职称:高级工程师

工作单位:青岛市地铁一号线有限公司

完成单位:青岛市地铁一号线有限公司

对本项目贡献:对创新点 2 做出了贡献,其中对创新点 2 的贡献是:参与研究初支拱盖工法,研发了新型高韧性改性喷射混凝土,提出了隧道湿喷混凝土施工技术。

11、姓名:雷刚                           排名:11

行政职务:科管部部长 技术职称:教授级高工

工作单位:北京城建设计发展集团股份有限公司

完成单位:北京城建设计发展集团股份有限公司

对本项目贡献:对创新点 2 做出了贡献,主要贡献包括:参与研究无柱化大跨车站设计,协助第一完成人研究地铁车站结构--新型支撑体系力学及变形机制,协助第七完成人发明了高强钢丝切断异形钢纤维混凝土管片支护结构。

12、姓名:刘诗群                       排名:12

行政职务:无 技术职称:工程师

工作单位:青岛市地铁一号线有限公司

完成单位:青岛市地铁一号线有限公司

对本项目贡献:对创新点 2做出了贡献,主要贡献包括:建立了无柱车站轨顶风道模型,协助第一完成人研究地铁无柱车站施工方法。

七、主要完成单位情况

1青岛市地铁一号线有限公司      排名:1

对本项目贡献:1)研制了适用于滨海城市软硬不均地层紧凑型双护盾TBM,解决了TBM小半径施工困难、掘进模式转换导致工期延误等难题;(2)提出了地铁车站结构--新型支撑体系,实现了暗挖大跨车站公共区的无柱化设计;(3)提出了海底隧道穿越断层破碎带控制性注浆岩化技术,形成了水平搅喷内插管棚桩施工工法,大幅改善了断层破碎带地层强度及抗渗性,实现了断层破碎带的安全、高效、精准作业;(4)创新了地铁车站基坑等厚水泥土连续墙(TRD)技术体系,提出了机械切削搅拌参数优化控制方法;(5)发现了浅埋暗挖大跨车站的硬岩自承拱效应,提出了以最小岩跨比作为定量判据的初支拱盖法实施准则。

2、山东大学                      排名:2

对本项目贡献:1)提出了基于前收后源布置形式的TBM不良地质地震波超前探测方法与扫叠式逆时偏移成像方法,配套开发了探测结果处理与成像程序,并提出了洞内地震波法-地表高密度电法-地表跨孔CT法相结合的联合探测方法,实现了TBM前方典型不良地质体的准确识别;(2)发明了一种定点区段探放水参数测量装置及测量方法,实现了多个出水点中的某一区域或某一地层水样采集和水文参数准确测定;3)发明了一种可提高富水砂层固化强度与均匀度的高分子基固化剂,提出了型钢-水泥土墙桩一体支护体系计算模型与设计方法,建立了TRD墙体质量多参数综合检测与评价标准;(4)建立了TRD墙体质量多参数综合检测与评价标准,首创了滨海城市上软下硬地层暗挖车站初支拱盖开挖工法;(5)协助第一完成单位提出了水平搅喷内插管棚桩施工工法。

3青岛理工大学                  排名:3

对本项目贡献:1)提出了基于爆破计算理论、现场振动监测及振速风险评价三位一体的爆破施工地表塌陷风险防控技术,实现了地铁爆破施工对城市复杂环境建筑物安全风险的有效防控。

4中铁科学研究院有限公司        排名:4

对本项目贡献:1)发明了高强钢丝切断异形钢纤维混凝土管片支护结构,提出了钢纤维混凝土结构正截面承载力计算方法,提出了钢纤维混凝土管片结构设计技术标准。

5、北京城建设计发展集团有限公司  排名:5

对本项目贡献:1)协助第一单位提出了地铁车站结构--新型支撑体系;(2)协助第四单位发明了高强钢丝切断异形钢纤维混凝土管片支护结构。

 

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